Exemple pratique : Localisation de membres de précontrainte sur une autoroute

Des travaux sont prévus sur la voie du milieu d'une autoroute très fréquentée de la région de la Ruhr. Afin d'éviter de supprimer une voie pendant la durée des travaux, l'accotement d'autoroute doit être utilisé comme troisième voie provisoire.

L'accotement doit être renouvelé et renforcé pour l'adapter à une circulation régulière. A cette fin, il faut fixer des disques d'ancrage jusqu'à une profondeur de 20 cm dans le béton.

Afin d'éviter de causer des dégâts sur les membres de précontrainte, la technique du géoradar est utilisée pour les localiser.

Une antenne de 1,6 GHz a permis de localiser les membres de précontrainte sous l'armature classique présente, pour assurer un forage sans problèmes.